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昆明交通設施公司淺談交通設施的設立原則

信息來源：www.gerapa.cn | 發(fā)布時間：2018年09月08日

昆明交通設施公司淺談交通設施的設立原則,城市道路交通設施按功能一般分為兩大類，即道路交通安全設施和道路交通管理設施，它們共同承擔著維護城市交通秩序、確保道路安全暢通、減少減輕交通事故發(fā)生等功能。因此，應根據(jù)國家行業(yè)標準規(guī)定各自的設置原則，來科學規(guī)范設置交通信號燈、標志、標線、隔離設施及電子監(jiān)控等交通設施，不僅能夠有效地利用有限的道路面積，而且可以平滑交通，及時疏導交通參與者，提高車輛通行能力，防止交通阻塞，節(jié)省能源，美化交通環(huán)境。

  交通設施設立的原則

  1、交通設施的設立應當保證交通體系的安全、高效運行

  一個交通設施設立的出發(fā)點就是為保證整個交通體系的安全、高效運行，所以在對交通設施的設計過程中要綜合考慮我們所設立的交通設施是否能有助于交通的安全高效運行，設施的設立是否對交通造成了不良的影響等。比如公交車站應設置在路口前并不應靠近路口。如果公交車一過路口就靠站，會阻礙后面的車輛通行，導致路口通行效率降低；車站緊靠路口，當公交車離開站臺需進入左轉(zhuǎn)車道時，由于距離短，橫跨兩三股車道進入左轉(zhuǎn)導向車道會很困難，容易造成阻塞。此外，公交車站應靠近人行天橋，方便搭乘或行人過街，若離天橋稍遠，橫穿道路的行人就會比較多，既不安全，也會影響通行。

  2、交通設施中的各個組成部分應該緊密聯(lián)系，形成體系

對某一路況設置的交通設施之間要有相關性以及統(tǒng)一性，要求在功能方面互補或者是疊加，不應在一個路段反復改變限速標志，譬如提示為時速60公里的路段再次設立限速標志；一些轉(zhuǎn)彎半徑較小的地段，或者轉(zhuǎn)彎視野不開闊的地帶，要設立限速等禁令標志及警告標志，還要設立減速帶以及防撞桶等安全措施。標志、標線及信號等信息應完整統(tǒng)一。

  3、交通設施的設立一定要做到醒目清晰簡單明了

  交通設施設立時，標志的設立一定要直觀、醒目，清晰地表達標志所要傳達的信息，不應引起受眾的歧義，信息完整而不至于信息過載。設立標志時要綜合考慮受眾的運動特性，保證受眾在單位時間內(nèi)能準確認知信息并作出正確選擇，且應具備選擇的條件。路口是交通的節(jié)點，是交通設施設計的重點和難點，設施投放多，信息量大。要梳理信息，使之完整有序，防止信息混亂以及信息過載

  科學規(guī)范地設置昆明交通設施能合理地利用道路有效面積，可以平滑交通，及時疏導交通參與者，提高車輛通行能力，防止交通阻塞，節(jié)省能源，美化交通環(huán)境。通過不斷地改進和發(fā)展，城市道路必定能夠逐步形成一個安全暢通的路網(wǎng)，社會發(fā)展也會更加和諧與穩(wěn)定。

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