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如何過(guò)減速帶才不傷車(chē),過(guò)減速帶的正確方法

信息來(lái)源：www.gerapa.cn | 發(fā)布時(shí)間：2018年09月03日

 如何過(guò)減速帶才不傷車(chē),過(guò)減速帶的正確方法，許多學(xué)校、醫(yī)院、小區(qū)和狹窄道路的路面上，都會(huì)設(shè)置減速帶，突出地面一定高度，讓車(chē)輛不得不減速。而有些司機(jī)在過(guò)減速帶時(shí)，為了圖方便，往往采用單側(cè)壓減速帶或者不減速直接通行。其實(shí)城市中無(wú)處在的減速帶看起來(lái)雖不起眼但對(duì)車(chē)輛損耗尤其是對(duì)于懸掛系統(tǒng)的損耗的確有一定影響。因?yàn)檐?chē)輪與車(chē)身通過(guò)懸掛相連，其中多數(shù)現(xiàn)代轎車(chē)采用的獨(dú)立式前懸掛由彈簧、減震器及多根支臂組成，復(fù)雜的幾何結(jié)構(gòu)決定了主銷(xiāo)外傾角、主銷(xiāo)內(nèi)傾角、車(chē)輪外傾角和前束角等參數(shù)。這些參數(shù)哪怕與原廠設(shè)定值產(chǎn)生毫米級(jí)別的差異，便會(huì)導(dǎo)致跑偏、輪胎非均勻磨損等情況。那該如何正確過(guò)減速帶呢？

  云南交通設(shè)施公司介紹，其實(shí)過(guò)減速帶傷害最小的方法是在過(guò)減速帶之前就提前將車(chē)速減下來(lái)，然后讓車(chē)慢速的滑過(guò)減速帶，有測(cè)試表示車(chē)速在20千米每小時(shí)的時(shí)候過(guò)減速帶，不會(huì)對(duì)車(chē)子造成任何的傷害，而且汽車(chē)的顛簸也適中，所以大家在過(guò)減速帶的時(shí)候可以提前將車(chē)速降到20千米每小時(shí)，然后再過(guò)減速帶。

  用不正確的方法過(guò)減速帶會(huì)影響到汽車(chē)的使用壽命，所以在過(guò)減速帶的時(shí)候，一定不要在過(guò)減速帶的時(shí)候再踩剎車(chē)，而是應(yīng)該提前就將車(chē)速減下來(lái)，汽車(chē)的使用年限在于我們的愛(ài)惜程度，所以平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候應(yīng)該愛(ài)惜一點(diǎn)。

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